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Polémicas publicaciones de la FIA para 2010

Jueves 4 Marzo, 2010

La FIA finalmente ha publicado la lista final de inscritos en el campeonato del mundo de Fórmula 1.
Sin duda, la tardía comunicación de decisiones por parte de la federación, ha despertado la indignación mostrada por parte de los equipos, entre otras cosas, ante la falta de una lista oficial, que a tan sólo diez días del Gran Premio inaugural de Bahréin, fue publicada.

Finalmente salió al conocimiento público, que tanto el equipo norteamericano USF1 queda fuera del mundial, así como Stefan GP, proyecto serbio que contaba con el material de la difunta Toyota, y de quienes se esperaba que ocupacen la bacante liberada por le equipo estadounidense.

Entre los comunicados publicados por la federación encontramos que, se abre también el proceso de evaluación para la vacante de USF1 de cara a la temporada 2011.
Por otra parte, el equipo español Campos Meta pasa a denominarse HRT F1 TEAM (Hispania Racing Team), aunque la escudería confirmará a Karun Chandhok, el jueves desde Murcia como segundo piloto.

En lo que refiere a BMW Sauber, el equipo del piloto español Pedro de la Rosa, no pierde la denominación del equipo alemán, siendo inscrito finalmente como BMW Sauber Ferrari (un nombre bastante curioso y chocante cuanto menos), además de no mantenerles el dorsal.

Lo que sin duda, es la decisión más importante para este campeonato, es la que implica a 24 coches en la parrilla de 201, en lugar de los 26, como se pensó en un principio.
lo que tiene relación con las escuderías Stefan GP y USF1, ambas tendrán la oportunidad de entrar en un nuevo proceso de selección de cara a la temporada 2011.
Para culminar con las noticias de cara al mundial, podemos decir que la FIA comunicó que: “…en los próximos días, la FIA anunciará los detalles de un nuevo proceso de selección para los candidatos que quieran llenar las vacantes existentes al comienzo de la temporada 2011…”.

USF1 se desmorona el sueño americano

Sábado 27 Febrero, 2010


El pasado miércoles la escudería comunicaba que no se encontraba apta para competir en el gran premio de Bahréin, pero en las últimas horas la situación del equipo se ha complicado en exceso, ya que su patrocinador, el grupo Locstein Group AG, anunció su retirada del proyecto.
La empresa de servicios financieros decidió invertir en patrocinar al equipo, cuando era evidente que éste no estaba listo para afrontar el campeonato.
Éste es el mayor de sus problemas, pero no el único, debido a que Brian Bonner, el ex jefe de desarrollo comercial de la escudería, ha decidido abandonar el equipo. Por otra parte, además de Bonner, otros 10 miembros del personal de USF1 también abandonaron el proyecto, con dudas a cerca de cobrar su salario.
El motivo de todo este desorden en la escudería, parece ser que Ken Anderson, no ha sido capaz de gestionar debidamente el proyecto, además, que Peter Winsor se ha negado a dar declaraciones a cerca del futuro del equipo.

BMW-Sauber aún no aparece en la lista

Miércoles 24 Febrero, 2010

A tan sólo, unas pocas semanas del inicio del campeonato de Fórmula 1, Sauber no se encuentra en la lista de inscritos por la FIA.
La Federación Internacional de Automovilismo, aseguró en el pasado mes de Diciembre, que la solicitud del equipo suizo habría sido exitosa, pero a poco de iniciar el certamen, la escudería no figura, así como tampoco sus pilotos.

La razón parece ser la incertidumbre a cerca de los nuevos participantes propuestos para esta temporada, dado que USF1 estaría prácticamente descartada, siendo que sino está apta para participar en las primeras 4 carreras, el equipo estadounidense debería ser expulsado, a lo que Sauber ocuparía su lugar.
Pero ésto, supone un gran problema para otra nueva escudería, el equipo de StefanGP, que al día de hoy, el equipo no tiene lugar en el torneo. Por lo tanto, su dueño Zoran Stefanovich, no ha podido estrenar el monoplaza aún, y a debido excusase, a causa de que los neumáticos Bridgestone, sólo se entregan a los equipos habilitados para la competencia.

El argentino “Pechito López” se puede quedar sin F1

Jueves 18 Febrero, 2010

Luego de que se complicaran seriamente las posibilidades del piloto cordobés José María López (“Pechito López”), en el equipo de USF1, el padre piloto se encuentra negociando en Londres con el millonario presidente de FOM (Fórmula One Management), el reconocido Bernie Eclestone.
La entrada del cordobés a la Fórmula 1 se complicó, debido a las declaraciones del propietario de la escudería, Peter Windsor, quien admitió que el equipo no está listo para comenzar la temporada.
Windsor, quien entre otras cosas es el director deportivo de la escudería estadounidense, confesó que no podrán llegar a construir los coches en los plazos establecidos, por lo que sumó a su declaración, no saber que hacer con el proyecto.
El mayor de los problemas internos en el equipo, es que su mayor inversor, el empresario Chad Hurley, habría abandonado el proyecto para unirse al de la escudería española Campos Meta. El equipo español ya tiene listos dos prototipos Dallara, pero no cuenta con el dinero para retirarlos.
Pero eso no es todo, en medio se encuentra el piloto argentino, el cual cuenta con el apoyo de varias empresas de su país, como el Automóvil Club Argentino, en conjunto con otras empresas, y el gobierno Nacional Argentino, quienes acordaron desembolsar U$S 2 millones.
Dada la situación actual, la escudería Campos Meta y Stefan GP, podrían ser una alternativa para el piloto argentino, todo se dará a conocer en las próximas horas

Presentamos la parrilla de Formula1 para la temporada 2010 y sus posibles fichajes. Los nuevos equipos.

Martes 9 Febrero, 2010

Virgin Racing: primero fue Manor GP, la nueva escudería pretende obtener el máximo con el menor presupuesto de la parrilla.
Motores: Cosworth
Pilotos: Timo Glock y Lucas di Grassi

Lotus F1 Racing: nueva escudería malaya nada tiene que ver con el antiguo Lotus.
Motores: Cosworth
Pilotos: Jarno Trulli y Heikki Kovalainen

Campos Meta: es el único equipo español de la parrilla.
Motores: Cosworth
Pilotos: Bruno Senna ¿Pastor Maldonado? ¿Andy Soucek?

USF1: escudería estadounidense con sede en Motorland Aragón.
Motores: Cosworth
Pilotos: José María “Pechito” López

Sauber: BMW dio lugar a que Peter Sauber, retomará el control del equipo y logrará un hueco en la parrilla.
Motores: Ferrari
Pilotos: Kamui Kobayashi y Pedro de la Rosa

Mercedes Gran Prix: ganador de la temporada 2009, ha cambiado de nombre dejando atrás a Brawn GP y optando por Mercedes como socio mayoritario.
Motores: Mercedes-Benz
Pilotos: Nico Rosberg y Michael Schumacher

McLaren-Mercedes :
Motores: Mercedes-Benz
Pilotos: Jenson Button y Lewis Hamilton

Red Bull Racing: mantendrá a los mismos pilotos y al mismo fabricante de motores.
Motores: Renault
Pilotos: Sebastian Vettel y Mark Webber

Scuderia Ferrari:
Motores: Ferarri
Pilotos: Felipe Massa y Fernando Alonso

Williams F1:
Motores: Cosworth
Pilotos: Rubens Barrichello y Nico Hulkenberg

Renault F1 Team:
Motores: Renault
Pilotos: Robert Kubica y Vitaly Petrov

Force India F1 Team:
Motores: Mercedes-Benz
Pilotos: Adrian Sutil y Vitantonio Liuzzi

Scuderia Toro Rosso:
Motores: Ferrari
Pilotos: Sebastien Buemi y Jaime Alguersuari