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Alonso de cumpleaños, pero los que reciben el obsequio son los Red Bull

Viernes 30 Julio, 2010
Los Red Bull dominan en los primeros libres de Hungría

Sebastian Vettel y Mark Webber, respectivamente, fueron los líderes de la primera sesión de entrenamientos libres, que se llevaron a cabo en Hungría, previo al Gran Premio disputado allí, en esta edición del campeonato mundial de Fórmula Uno.

Los Red Bull sólo mantuvieron una distancia de una décima de segundo, con lo que demostraron lo parajos que se encuentran ambos monoplazas, que pueden competir indistintamente por el primer puesto de la carrera del domingo.
Por su parte, los Ferrari, que festejaban el cumpleaños de Fernando Alonso, se mostraron un tanto discretos, ya que el español terminó séptimo, ocho milésimas de segundo por detrás del piloto de Sauber, Pedro de la Rosa.

En lo que respecta al otro español, el joven piloto de Toro Rosso, Jaime Alguersuari, culminó en decimoséptimo lugar, con un tiempo de 1:23.868. Una posición por detrás de él se colocó el actual líder de la clasificación de pilotos, el competidor del equipo McLaren, Lewis Hamilton, con el registro de 1:24.075.

Estos son los diez mejores tiempos de la primera sesión de libres:

1- Sebastian Vettel (GER) RBR RB6 Renault 1:20.976

2- Mark Webber (AUS) RBR RB6 Renault 1:21.106

3- Robert Kubica (POL) Renault R30 1:22.072

4- Jenson Button (GBR) McLaren MP4/25 Mercedes 1:22.444

5- Rubens Barrichello (BRA) Williams FW32 Cosworth764 1:22.601

6- Pedro de la Rosa (ESP) BMW Sauber C29 Ferrari 1:22.764

7- Fernando Alonso (ESP) Ferrari F10 1:22.772

8- Nico Rosberg (GER) Mercedes GP MGP W01 1:22.777

9- Michael Schumacher (GER Mercedes GP MGP W01 1:22.792

10-Nico Hulkemberg (GER) Williams FW32 Cosworth 1:22.966

Veremos qué sucede en la carrera del domingo, esperamos que no se genere más polémica, que parece ser la nueva moda impuesta en el torneo de Fórmula Uno. Y, por cierto… ¡feliz cumpleaños, Fernando!

Donde manda capitán… no manda el brasileño

Lunes 26 Julio, 2010
Massa, obligado a cumplir su rol

En Ferrari se demostró que se respeta a los “número uno” de equipo. La carrera de ayer fue una de las más polémicas del campeonato 2010, y la escudería italiana se encargó de ser parte de ello.

En resumidas cuentas, el piloto brasileño Felipe Massa se encontraba en la delantera del GP de Alemania, hasta que desde los controles se enviaron instrucciones explícitas, por radio de que dejase pasar al primer puesto a su compañero de equipo, el español Fernando Alonso.

“…Fernando es más rápido que tú. Confirma que lo has entendido…”, fue lo que se le comunicó al indignado brasileño.

Esto no es novedad en el mundo de la Fórmula Uno y menos en Ferrari, equipo acostumbrado a tener grandes líderes, como lo fue en su momento Michael Schumacher, que mientras realizaba el uno, dos con Rubens Barrichello también se vio beneficiado por una disposición similar a la que tuvo Alonso, en detrimento de Massa.

Pero más allá de lo sucedido, Ferrari consiguió el segundo doblete en el podio, con Fernando Alonso encabezando, mientras que los Red Bull se colocaron terceros, de la mano de Sebastian Vettel, por delante de Lewis Hamilton, actual número uno de la clasificación de pilotos, y de Jenson Button. Alonso se posiciona quinto de la tabla.

Después de que dio por finalizada la carrera en el circuito de Hockenhein, los pilotos de Ferrari no cruzaron miradas tras descender de sus monoplazas, hasta que el español se acercó al brasileño y le demostró un gesto afectuoso. A ellos se sumó el director de la escudería, Stefano Domenicali, dirigiéndolos hacia el podio.

Massa cedió una victoria que era para él, no sólo por ir primero, si no por la notable labor que había realizado durante la carrera. Debido a su obediencia, el equipo le brindó las siguientes palabras de aliento: “…Bien hecho. Ahora mantente detrás de Fernando. Perdona…” mientras dejaba rebasarse por su compañero. Después de que atravesaron la línea de meta:”…¡Felipe, has vuelto! Buen trabajo y muy magnánimo. Ya sabes lo que quiero decir…”.

¿Qué sabor de boca tendrá ahora el brasileño? ¿Estará alegre por ser reconocido gracias a su obediencia y por haber conseguido el doblete, o por el contrario, con el gusto amargo de saber que el primer puesto era para él y no lo fue?

Ferrari: Domenicali no está satisfecho con los resultados de su equipo

Sábado 24 Julio, 2010
Domenicali espera más de su equipo

Stefano Domenicali, director deportivo de la escudería Ferrari de Fórmula Uno, ha declarado que se encuentra insatisfecho con los resultados que ha obtenido su equipo hasta la fecha, en el campeonato Mundial, aunque tiene fe en que la victoria no se hará esperar: “…quien piense lo contrario mejor que se dedique a otra cosa…”.

“…No estoy satisfecho con el equipo porque hemos rendido por debajo de nuestras posibilidades, pero no va a ser siempre así. Es una cuestión de estadísticas…”, manisfestó el director, durante una entrevista brindada al diario “La Stampa”, de Italia.

Las declaraciones fueron cosechadas después del GP de Gran Bretaña en la que su piloto estrella, el español Fernando Alonso, acabó décimocuarto, tras la sanción que recibió; mientras que Felipe Massa culminó un puesto por detrás, en el quince.

Domenicali tiene confianza que en el Gran Premio de este fin de semana, su equipo logrará superar esta mala racha a la que se ha sometido: “…en Alemania comenzará la remontada…”.
Además hizo frente a las numerosas críticas que tras el desempeño de la escudería, se han lanzado tanto al equipo como a los pilotos de los monoplazas, alegando que “…conducir un Ferrari tiene un valor distinto…”.

“…Muchos dicen que una vez en el coche no cambia nada. No es cierto, la presión en nuestro equipo no es comparable a la de otras escuderías que se llaman Red Bull, McLaren o Mercedes…”, señaló Stefano Domenicali, haciendo referencia a Fernando Alonso, que actualmente se coloca cuarto en la clasificación de pilotos.

El director deportivo de Ferrari además reconoce que se han cometido algunos errores a los largo de esta edición del campeonato mundial, como por ejemplo en clasificación del Gran Premio de Malasia y en el Gran Premio de Europa, disputado en Valencia.

A pesar de los fallos, Domenicali espera que haya por parte de su equipo una fuerte reacción que ayude a la remontada, durante las carreras que restan del Mundial de Fórmula Uno.

Con esperanzas en el progreso y ánimo de seguir trabajando el director aseguró que se siente mal cuando oye comentarios acerca de que Ferrari tiene un equipo que va a la deriva, considerando que para poder obtener la victoria, son necesarias las etapas de renovación.

El monoplaza de Hamilton acabó contra el muro en los libres

Viernes 23 Julio, 2010
Hamilton destroza su McLaren

Mientras transcurría la primera sesión de entrenamientos libres, Lewis Hamilton realizaba el intento de inmiscuirse entre las primeras posiciones, cuando de repente perdió el control de su monoplaza, estrellándolo contra las protecciones.

Con este golpe, se destrozaron partes importantes del coche: la suspensión trasera derecha y alerón delantero. Una furia desatada dentro del piloto, que tras su choque, el equipo McLaren deberá realizar un muy buen trabajo en sólo dos días, si es que quiere que el monoplaza quede listo para la carrera del Gran Premio de Alemania.

Bajo la lluvia han tenido que reconocer el circuito de Hockenheim, los diferentes pilotos. Según los datos meteorológicos que se cuentan, en la jornada de mañana persistirán las lluvias,  pero para el día de la carrera, el clima será un tanto más favorable.

La gran sorpresa de la primera sesión de los entrenamientos libres fue el tiempo registrado por el piloto de la escudería Force India, Adrian Sutil, que fue el más rápido del recorrido.

Sutil logró colocarse un segundo por encima del segundo clasificado, por el equipo Ferrari, Felipe Massa. Por su parte, Fernando Alonso no se arriesgo demasiado, debido a la no oficialidad de la etapa quizá, dio sólo quince vueltas al circuito donde se disputará el GP de Alemania, culminando su desempeño en decimoctavo.

De los pilotos españoles, el que logró estar más arriba, fue Pedro Martínez de la Rosa, que acabó décimo, mientras que Alguersuari se quedó con dos posiciones superiores a Alonso, en el 16.

Alonso quiere mejorar la situación actual de Ferrari

Jueves 22 Julio, 2010
Alonso aún tiene fe en que su equipo remontará

Después de las dos últimas frustrantes carreras, en Valencia y Gran Bretaña, que han colocado al piloto español de Fórmula Uno, Fernando Alonso, a 47 puntos del líder del campeonato hasta el momento, Lewis Hamilton, el competidor de Ferrari quiere “ajustar tuercas” y comenzar a trabajar con todo, para poder remontar en la tabla anual.

Recuérdese que en la última carrera, Alonso no obtovo ni siquiera un punto, ya que fue penalizado y acabó décimocuarto, aspecto que para nada estaba en sus planes ni en los de su equipo.

Con todas las energías puestas en comenzar a recosechar triunfos, el español ha dejado prácticamente sin respiro a los mecánicos de Ferrari, durante los últimos cuatro días, para colocar el monoplaza en un rendimiento del cien por ciento y competente ante los McLaren, que se encuentran en la cima del torneo automovilístico, pero también a los Red Bull, que están al acecho.

“…Sentí una atmósfera muy positiva en el equipo. Los chicos en Maranello están muy, muy centrados en luchar por este Mundial. Después de estas dos malas carreras la gente está incluso más motivada que antes porque sienten que merecemos una victoria…”, reconoce el español, Fernando Alonso, en una entrevista publicada en un sitio web.

“…En Alemania comenzará la remontada y quien no crea en esa posibilidad mejor que se dedique a otra cosa…”, señaló el equipo Ferrari.
Dentro de la escudería todos tienen la fe puesta en el buen desempeño que tendrán que realizar en los próximos circuitos, tanto en el Gran Premio de Alemania (circuito de Hockenheim), como en el GP de Hungría (circuito de Hungaroring), porque si no lo hacen, deberán despedirse de cualquier posibilidad de obtener el título de este año, ya que quedan pocos circuitos por transitar.

“…Vimos que este año si haces dos o tres malas carreras o dos o tres buenas carreras, el panorama puede cambiar radicalmente. Necesitamos sacar en Alemania el máximo de nuestro coche, hacer dos o tres podios seguidos y estoy seguro de que con el nuevo sistema de puntuación podremos estar muy pronto en la batalla por el campeonato…”, reflexiona Fernando Alonso, dos veces campeón del Mundial de Fórmula Uno.

Por el momento, el título se va a casa de los McLaren, pero aún no está todo dicho, ya que sólo faltan nueve fechas para el Gran Premio de Abu Dhabi, cicuito final, que se realizará el 14 de noviembre.

El Premio de Gran Bretaña fue para Mark Webber

Lunes 12 Julio, 2010
Mark Webber triunfa en Silverstone

El piloto automovilístico australiano, de la escudería Red Bull, Mark Webber, fue quien resultó victorioso del Gran Premio de Gran Bretaña, llevado a cabo en el circuito de Silverstone.

La polémica no se ausentó en esta carrera, ya que el piloto español Fernando Alonso fue sancionado y relegado a la decimocuarta posición, por fuera de los puntos, y que lo perjudica en enorme medida, en la lucha por el título mundial de 2010.

En segundo lugar, por detrás de Mark Webber, se colocó el equipo McLaren, de la mano del piloto Lewis Hamilton. El encargado de completar el podio fue el alemán Nico Rosberg, que culminó la carrera a más de veinte segundos del ganador.

Por su parte, Lewis Hamilton consiguió aumentar en la tabla anual del campeonato, alcanzando los 145 puntos, mientras que su compañero Jenson Button suma 133, que en esta carrera ha logrado posicionarse cuarto, depués de que remontó diez posiciones, desde el decimocuarto puesto.

El asturiano de la escudería Ferrari, Fernando Alonso, continúa con sus 98 puntos, en la quinta posición de la clasificación anual, después de la gran polémica por su sanción.

Fernando Alonso perdió dos posiciones al inicio de la competición ,viéndose sancionado después por cortar una variante, al adelantar al polaco Robert Kubica, del equipo Renault.

Las cosas iban de mal en peor para el español, ya que al final de la carrera, a dos vueltas de la culminación más precisamente, ha pinchado un neumático, lo que provocó el impacto a Vitantonio Liuzzi, por lo que tuvo que ir a ‘boxes’ por un cambio de neumáticos.

Los Red Bull nuevamente logran colocarse en el podio, en esta ocasión, gracias al buen desempeño que tuvo Mark Webber, que sigue sumando.

Gran Premio de Europa: Vettel se corona campeón; Alonso en octavo puesto

Lunes 28 Junio, 2010
El automovilista alemán, Sebastian Vettel, perteneciente a la escudería Red Bull, se ha consagrado con la victoria del Gran Premio de Europa, disputado en el circuito urbano de Valencia, España. En segundo lugar se posicionó el competidor de la escudería McLaren, Lewis Hamilton, mientras que el asturiano Fernando Alonso se quedó muy atrás, en el octavo puesto.

Tras la polémica destada durante la carrera, algunos automovilistas vieron aferctada su posicón en la tabla, ya que después del gran accidente que sufrió el australiano Mark Webber, de la escudería Red Bull, algunos coches infringieron el reglamento, cuando salió el coche de seguridad a la pista.

Es así que Hamilton se conserva en segunda posición, mientras que Jenson Button queda tercero. La Ferrari, única perjudicada por la polémica, coloca a sus automovilistas en novena posición (Fernando Alonso, que después de la sanción de cinco segundos a los coches implicados, pudo ascender a octavo lugar), y en décimoquinta plaza (Felipe Massa).

Uno de los más afectados, después de aplicada la sanción, fue Pedro de la Rosa, que descendió del décimo puesto al duodécimo.

Como el coche de seguridad salió entre Vettel, que se encontraba primero, y Hamilton, el segundo, este último adelantó al coche de seguridad, por lo que obtuvo la sanción con un paso por los ‘pits’, sanción que no llegó a alterar su posición final.

Entre los coches que la Dirección del evento sometió a análisis, se encuentran los coches de Button (tercero), del brasileño Rubens Barrichello (Williams), cuarto; del polaco Robert Kubica de Renault que acabó quinto; del alemán Adrian Sutil (Force India), sexto; del suizo Sebastien Buemi (Toro Rosso), octavo, y Pedro de la Rosa (Sauber), décimo, y algunos más.

Cabe señalar la espectacularidad del accidente que tuvo Mark Webber, del que sorprende que el conductor haya salido ileso. Aquí las imágenes del accidente:

Alonso juzga su actuación en el GP de Canadá

Lunes 14 Junio, 2010

El piloto asturiano de Fórmula Uno, Fernando Alonso, ha culminado el Gran Premio de Canadá, octava jornada del torneo, en el trecer puesto, colocándose en el último lugar del podio. Al respecto, Alonso declaró que “…aquí hemos luchado por la victoria y al final he estado en el podio…”.

El asturiano también considera que lo más importante y positivo del fin de semana es que después de Turquía, en donde estaban a un minuto detrás de los líderes en carrera y en octava posición, en Canadá han luchado por ganar, y al final se han colocado en el podio.

“…Ha sido una carrera muy divertida en la que han sucedido muchas cosas, los neumáticos blandos no iban del todo bien y tuve que parar en la vuelta ocho o nueve, ahí el equipo hizo un gran trabajo en la parada en la que adelantamos al Mclaren de Hamilton…”, comento Alonso. También señaló que durante toda la carrera se había encontrado con “…tráfico (…),  y en dos momentos puntuales he perdido la posición con Hamilton y luego con Button, pero unas veces les pasa a uno y otras a otro. Sigo en la lucha por el campeonato y para Valencia sigue la acción…”.

Agregó públicamente, además, que “…el coche ha sido muy competitivo aquí en Canadá y he tenido buenas oportunidades para ganar hoy, primero la lucha con Lewis Hamilton, lo adelanté gracias a una parada fantástica, luego perdí la posición por el tráfico, luego volví a perder otra posición con Jenson Button al adelantar a un Hispania…“. El asturiano ocupa actualmente el cuarto puesto en el campeonato mundial, con la suma de 94 puntos.

El número uno del equipo Ferrari no pierde las esperanzas, detacando que sólo “…hemos perdido diez puntos de veinticinco a quince, pero ahí estamos en el campeonato, hemos hecho una gran recuperación, así que vamos en la dirección adecuada…”.

Hamilton se coronó con el Gran Premio de Canadá

Lunes 14 Junio, 2010

Lewis Hamilton consiguió instalarse en la pole positon en el Gran Premio disputado en el circuito Gilles Villeneuve, de Canadá. La estrategia que protagonizó esta jornada del torneo de Fórmula Uno fue el uso de neumáticos, ya que los equipos largaron con neumáticos blandos.

Hamilton logró encabezar el doblete de McLaren, que a medida que se desarrolla el campeonato de este año se muestran implacables, consagrándose con su segunda victoria consecutiva. Con el doblete que obtuvo junto a Jenson Button, las distancias en la lista de constructores se ampliaron, colocándose como primeros indiscutibles. En la octava jornada, disputada en Canadá, McLaren alcanzó la mitad de victorias (cuatro de ocho).

Al comienzo de la carrera, Hamilton se vio acosado por los de Red Bull y quedó reducido al ataque de Sebastian Vettel. Mark Webber, compañero de Vettel, llegó a Canadá como líder del campeonato, inició la carrera en séptimo lugar, porque la escudería decidió cambiar la caja de marchas como medida de precaución.

A pesar de que la estrategia de neumáticos blandos funcionó hacia el final de la carrera, al principio Hamilton perdió el primer puesto, por lo que se vio obligado a entrar a boxes y cambiar por un juego de neumáticos más duros. Por su parte, Fernando Alonso y Jenson Button también tuvieron que parar tempranamente, en la séptima vuelta, para cambiar neumáticos, debido al mismo problema.

Finalmente, Hamilton superó a Alonso en la recta más larga, hacia el viraje final. Alonso tambín perdió el segundo lugar, ante Button, y alcanzó la pole en el tercer lugar.

Alonso preocupado por los pocos avances de Ferrari

Miércoles 9 Junio, 2010

El asturiano Fernando Alonso, considera que la escudería Ferrari se ha quedado atrás en el desarrollo del campeonato de Fórmula Uno 2010, en comparación con sus rivales.

Según demostró su preocupación a una revista francesa, “…el F10 no ha cambiado desde el Gran Premio de China…”.

La esperanza de que Ferrari estaba listo nació cuando Alonso ganó su primera carrera de esta temporada, por lo que el equipo pensó que ya se había conseguido dejar atrás la desastrosa temporada del pasado año, y que Fernando sería uno de los retos para los demás equipos en este campeonato.

Pero, hace poco, en Turquía se han mostrado un tanto débiles, a lo que Alonso contestó a la revista francesa “Auto Hebdo” que “…a parte del  conducto F, que no nos ha proporcionado todo lo que esperábamos, y ha monopolizado los esfuerzos de los ingenieros aéreos, no ha habido nada nuevo. Excepto en Bahrein, hemos estado solo defendiendo, no atacando…”.

Además agregó que espera que las cosas mejoren a partir de Valencia, donde el F10 debería aparecer con una especificación B muy avanzada.

Alonso declaró que su equipo está poniendo todo en este programa y que son conscientes de la distancia que hay entre ellos y Red Bull y McLaren.

En lo que tiene que ver a Felipe Massa, su compañero de equipo, fue citado cuando se sugirió que las largas rectas y las curvas lentas del circuito de Montreal deberían proporcionar, este fin de semana, un terreno más favorable para el F10.