Twitter Delicious Facebook Digg Stumbleupon Favorites More
 

Archivos por etiquetas:Campos Meta’

 

Polémicas publicaciones de la FIA para 2010

Jueves 4 marzo, 2010

La FIA finalmente ha publicado la lista final de inscritos en el campeonato del mundo de Fórmula 1.
Sin duda, la tardía comunicación de decisiones por parte de la federación, ha despertado la indignación mostrada por parte de los equipos, entre otras cosas, ante la falta de una lista oficial, que a tan sólo diez días del Gran Premio inaugural de Bahréin, fue publicada.

Finalmente salió al conocimiento público, que tanto el equipo norteamericano USF1 queda fuera del mundial, así como Stefan GP, proyecto serbio que contaba con el material de la difunta Toyota, y de quienes se esperaba que ocupacen la bacante liberada por le equipo estadounidense.

Entre los comunicados publicados por la federación encontramos que, se abre también el proceso de evaluación para la vacante de USF1 de cara a la temporada 2011.
Por otra parte, el equipo español Campos Meta pasa a denominarse HRT F1 TEAM (Hispania Racing Team), aunque la escudería confirmará a Karun Chandhok, el jueves desde Murcia como segundo piloto.

En lo que refiere a BMW Sauber, el equipo del piloto español Pedro de la Rosa, no pierde la denominación del equipo alemán, siendo inscrito finalmente como BMW Sauber Ferrari (un nombre bastante curioso y chocante cuanto menos), además de no mantenerles el dorsal.

Lo que sin duda, es la decisión más importante para este campeonato, es la que implica a 24 coches en la parrilla de 201, en lugar de los 26, como se pensó en un principio.
lo que tiene relación con las escuderías Stefan GP y USF1, ambas tendrán la oportunidad de entrar en un nuevo proceso de selección de cara a la temporada 2011.
Para culminar con las noticias de cara al mundial, podemos decir que la FIA comunicó que: “…en los próximos días, la FIA anunciará los detalles de un nuevo proceso de selección para los candidatos que quieran llenar las vacantes existentes al comienzo de la temporada 2011…”.

El argentino “Pechito López” se puede quedar sin F1

Jueves 18 febrero, 2010

Luego de que se complicaran seriamente las posibilidades del piloto cordobés José María López (“Pechito López”), en el equipo de USF1, el padre piloto se encuentra negociando en Londres con el millonario presidente de FOM (Fórmula One Management), el reconocido Bernie Eclestone.
La entrada del cordobés a la Fórmula 1 se complicó, debido a las declaraciones del propietario de la escudería, Peter Windsor, quien admitió que el equipo no está listo para comenzar la temporada.
Windsor, quien entre otras cosas es el director deportivo de la escudería estadounidense, confesó que no podrán llegar a construir los coches en los plazos establecidos, por lo que sumó a su declaración, no saber que hacer con el proyecto.
El mayor de los problemas internos en el equipo, es que su mayor inversor, el empresario Chad Hurley, habría abandonado el proyecto para unirse al de la escudería española Campos Meta. El equipo español ya tiene listos dos prototipos Dallara, pero no cuenta con el dinero para retirarlos.
Pero eso no es todo, en medio se encuentra el piloto argentino, el cual cuenta con el apoyo de varias empresas de su país, como el Automóvil Club Argentino, en conjunto con otras empresas, y el gobierno Nacional Argentino, quienes acordaron desembolsar U$S 2 millones.
Dada la situación actual, la escudería Campos Meta y Stefan GP, podrían ser una alternativa para el piloto argentino, todo se dará a conocer en las próximas horas

Presentamos la parrilla de Formula1 para la temporada 2010 y sus posibles fichajes. Los nuevos equipos.

Martes 9 febrero, 2010

Virgin Racing: primero fue Manor GP, la nueva escudería pretende obtener el máximo con el menor presupuesto de la parrilla.
Motores: Cosworth
Pilotos: Timo Glock y Lucas di Grassi

Lotus F1 Racing: nueva escudería malaya nada tiene que ver con el antiguo Lotus.
Motores: Cosworth
Pilotos: Jarno Trulli y Heikki Kovalainen

Campos Meta: es el único equipo español de la parrilla.
Motores: Cosworth
Pilotos: Bruno Senna ¿Pastor Maldonado? ¿Andy Soucek?

USF1: escudería estadounidense con sede en Motorland Aragón.
Motores: Cosworth
Pilotos: José María “Pechito” López

Sauber: BMW dio lugar a que Peter Sauber, retomará el control del equipo y logrará un hueco en la parrilla.
Motores: Ferrari
Pilotos: Kamui Kobayashi y Pedro de la Rosa

Mercedes Gran Prix: ganador de la temporada 2009, ha cambiado de nombre dejando atrás a Brawn GP y optando por Mercedes como socio mayoritario.
Motores: Mercedes-Benz
Pilotos: Nico Rosberg y Michael Schumacher

McLaren-Mercedes :
Motores: Mercedes-Benz
Pilotos: Jenson Button y Lewis Hamilton

Red Bull Racing: mantendrá a los mismos pilotos y al mismo fabricante de motores.
Motores: Renault
Pilotos: Sebastian Vettel y Mark Webber

Scuderia Ferrari:
Motores: Ferarri
Pilotos: Felipe Massa y Fernando Alonso

Williams F1:
Motores: Cosworth
Pilotos: Rubens Barrichello y Nico Hulkenberg

Renault F1 Team:
Motores: Renault
Pilotos: Robert Kubica y Vitaly Petrov

Force India F1 Team:
Motores: Mercedes-Benz
Pilotos: Adrian Sutil y Vitantonio Liuzzi

Scuderia Toro Rosso:
Motores: Ferrari
Pilotos: Sebastien Buemi y Jaime Alguersuari

España se ve mas representada que nunca en la Fórmula 1.

Martes 26 enero, 2010

andysoucek-delarosa-alguersuari

Para este 2010 la F1 cuenta con por lo menos tres pilotos españoles, de confirmarse la participación de Andy Soucek, sería un acontecimiento histórico para España,  ya que además, existe un equipo que debutará en el campeonato de este año.
Por otra parte, el joven piloto catalán Jaime Alguersuari de tan sólo 19 años, representa las expectativas del equipo Red Bull para este campeonato.
El pasado año, contó con tan solo 8 carreras en la temporada, por lo que el joven español demostró su valentía y profesionalismo al conseguir sus objetivos planteados para el certamen, a pesar de ser el piloto más joven de la Fórmula 1 y no haber piloteado un mono plaza de esas características previamente.
Dada la osadía del Español, se confirmó a la prensa por parte de la escuadra,  que seguirá formando parte del equipo de Toro Rosso durante la temporada 2010.
Este joven se encuentra en un muy buen momento, por lo que es una temporada llena de expectativas para la escudería y para el piloto. Así como lo es para el equipo de Sauber, quienes cuentan con el Español Pedro De La Rosa, corredor que  a sus 38 años, y con 5 años de antigüedad en la escudería de Mc Laren como piloto de pruebas, se plantea la posibilidad de conseguir el título.
Diferente es la situación de Fernando Alonso en Ferrari, ya que el campeonato pasado no fue nada bueno para el favorito español.
Otra  incorporación es la del joven piloto Andy Soucek en el grupo de Campos Meta.
Este piloto madrileño de 24 años, llegaría a la F1 con buenas azanias, tiene un campeonato de Fórmula 3 española logrado en 2005, y el pasado año fue capaz de conquistar el primer premio en la F 2.
El hecho de que el piloto y el equipo estén debutando, genera muchas expectativas para el aficionado español de la categoría.
Pero esto no es del todo agraciado para el público en general de la F1, ya  que por otra parte, pueden haber abandonos por parte de equipos ya consagrados, como es el caso de Ferrari.
La afamada escudería cuya insignia emblema “Il Cavallino Rampante”, clásico símbolo de lujo y  ganadora de innumerables copas de constructores, ha lanzado una amenaza a la F.I.A. ( Federación Internacional de Automóviles), dado que ésta ha modificado las condiciones para el ingreso a la competencia por parte de los equipos constructores.
La modificación en el reglamento con la que los equipos afamados no está de acuerdo, consiste en limitar drásticamente el presupuesto de gastos.
Esto supone la posibilidad de que se plantee por parte de ciertos equipos grandes, la conformación de un campeonato alterno, lo cual no es muy atractivo para algunos, pero mas competitivo para los no tan poderosos.
De este modo el mundo del automovilismo se encuentra ahora a la espera de la decisión de la F.I.A. mientras que los pilotos hacen ya sus presentaciones en las nuevas escuderías.