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Alonso quiere mejorar la situación actual de Ferrari

Jueves 22 Julio, 2010
Alonso aún tiene fe en que su equipo remontará

Después de las dos últimas frustrantes carreras, en Valencia y Gran Bretaña, que han colocado al piloto español de Fórmula Uno, Fernando Alonso, a 47 puntos del líder del campeonato hasta el momento, Lewis Hamilton, el competidor de Ferrari quiere “ajustar tuercas” y comenzar a trabajar con todo, para poder remontar en la tabla anual.

Recuérdese que en la última carrera, Alonso no obtovo ni siquiera un punto, ya que fue penalizado y acabó décimocuarto, aspecto que para nada estaba en sus planes ni en los de su equipo.

Con todas las energías puestas en comenzar a recosechar triunfos, el español ha dejado prácticamente sin respiro a los mecánicos de Ferrari, durante los últimos cuatro días, para colocar el monoplaza en un rendimiento del cien por ciento y competente ante los McLaren, que se encuentran en la cima del torneo automovilístico, pero también a los Red Bull, que están al acecho.

“…Sentí una atmósfera muy positiva en el equipo. Los chicos en Maranello están muy, muy centrados en luchar por este Mundial. Después de estas dos malas carreras la gente está incluso más motivada que antes porque sienten que merecemos una victoria…”, reconoce el español, Fernando Alonso, en una entrevista publicada en un sitio web.

“…En Alemania comenzará la remontada y quien no crea en esa posibilidad mejor que se dedique a otra cosa…”, señaló el equipo Ferrari.
Dentro de la escudería todos tienen la fe puesta en el buen desempeño que tendrán que realizar en los próximos circuitos, tanto en el Gran Premio de Alemania (circuito de Hockenheim), como en el GP de Hungría (circuito de Hungaroring), porque si no lo hacen, deberán despedirse de cualquier posibilidad de obtener el título de este año, ya que quedan pocos circuitos por transitar.

“…Vimos que este año si haces dos o tres malas carreras o dos o tres buenas carreras, el panorama puede cambiar radicalmente. Necesitamos sacar en Alemania el máximo de nuestro coche, hacer dos o tres podios seguidos y estoy seguro de que con el nuevo sistema de puntuación podremos estar muy pronto en la batalla por el campeonato…”, reflexiona Fernando Alonso, dos veces campeón del Mundial de Fórmula Uno.

Por el momento, el título se va a casa de los McLaren, pero aún no está todo dicho, ya que sólo faltan nueve fechas para el Gran Premio de Abu Dhabi, cicuito final, que se realizará el 14 de noviembre.

Red Bull premia a Adrian Newey por la eficacia del RB6

Sábado 10 Julio, 2010
Equipo Red Bull junto al RB6

La escudería que compite en Fórmula Uno, Red Bull, ha decidido otorgar al creador del RB6, Adrian Newey, un monoplaza como premio por su gran trabajo. El diseño de este coche, el RB6, viene siendo muy efectivo, y le ha otorgado al equipo grandes y sucesivos éxitos, y es por eso que se ha optado por regalar un monoplaza a Adrian Newey.

Como recompensa, el equipo Red Bull dio a Newey el modelo de coche RB5, modelo anterior que ha sido mejorado y puesto a punto. Christian Horner, que es el jefe de este equipo, afirmó que el RB5 “…es un coche muy significativo para nosotros, ya que es el modelo con el que ganamos seis de las carreras del año pasado…”.

Por su parte, Adrian Newey, cuyo diseño se ha coronado ganador de cuatro de las nueve carreras, disputadas hasta el momento, demostró su sorpresa, ante el gesto que la escudería tuvo hacia él.

Es así que Newey, con respecto al obsequio, manifestó que “…el plan es utilizarlo con algunos chicos que conozco que tienen la suerte de tener uno. Puedo divertirme conduciendo un coche sin estar preocupado por tener a la gente pendiente de mí…”.

Estaremos pendientes, en la carrera de mañana, si Red Bull podrá cosechar otra victoria, en la décima fecha del torneo automovilístico, correspondiente al Gran Premio de Gran Bretaña, y disputada en el cirucuito de Silverstone.

Alonso pudo causar un accidente

Lunes 19 Abril, 2010

El compañero de escudería del asturiano, Felipe Massa, se bajó de su monoplaza enfurecido, el motivo de su bronca fue la maniobra egoísta de Fernando Alonso, en donde Massa explicó:”…La posición que perdí ahí me hizo perder luego otras tres en carrera, …voy a hablar con Alonso, trabajamos juntos y hablamos de todos los temas de trabajo…”.

El hecho es que, la maniobra que efectuó Fernando Alonso durante el Gran Premio de China, cuando adelantó a su compañero Felipe Massa al entrar en boxes, pudo haber tenido graves consecuencias, desde la perspectiva del piloto brasileño: “…salí mal del ángulo anterior a meta…. Alonso situó su coche a mi altura en la entrada de boxes y cuando le vi pensé que podría causar un accidente…”.

El vicio de Alonso

Viernes 5 Marzo, 2010

El piloto confesó tener un vicio, ganar.
-”…Desde que llegué a Ferrari he visto que incluso quien monta el espejo retrovisor lo hace con el mismo empeño que si lo hiciese en su coche. En Ferrari hay sentimiento, se pone corazón…”, comentó el piloto asturiano a cerca de sus primeras impresiones en la escudería.
Durante la entrevista, Alonso explicó que el monoplaza de este año “es bueno”, lo que se traduce en chances de ganar, además de sentirse “preparado”, y por tanto ha llegado a Ferrari sólo para ganar.
-”…Mi padre siempre me ha dicho que un piloto puede ganar carreras y títulos, pero si no conduce un Ferrari nunca se sentirá realizado…”, evocando palabras de su progenitor.
Entre otras cosas el piloto asturiano Fernando Alonso explicó a la prensa, que su “vicio” es querer “ganar siempre” y que desde niño quería ser siempre el primero.
El bicampeón mundial de Fórmula Uno también citó algunos de sus colegas, a los que categorizó como sus principales rivales, para ganar el Mundial, entre ellos se encuentran: Felipe Massa, Lewis Hamilton, Jenson Button y a los dos pilotos de Red Bull, Sebastian Vettel y Mark Webber.

Kimi Raikkonen podría ingresar al equipo de Red Bull.

Martes 9 Febrero, 2010

La escudería de Toro Rosso se ha interesado en el piloto finlandes a partir de las declaraciones de Kimi Raikkonen, en donde el joven piloto se mostró interesado en volver a la Formula1.

Raikkonen ya está siendo patrocinado por la marca de bebidas energisantes en su pasaje por el rally, por lo que cuando el piloto habló a cerca de su intención en volver al asfalto, la escudería se mostró interesada en presentarle un contrato para el final de la temporada; ya que el contrato del equipo con Mark Webber caduca al final de este campeonato.
De darse el acuerdo entre el piloto y Red Bull, el finlandes podría ser en nuevo compañero de Sebastian Vettel.
Por otra parte, el ex piloto de Ferrari afirmó no estar demasiado informado a cerca que está sucediendo en el máximo certamen del automovilismo mundial: “…no me importa mucho. No lo sigo muy de cerca. Leo los periódicos como tú…”, contestó a los periodistas holandeses.

La visión de los directores deportivos de Toro Rosso es bastante objetiva, en lo que se expresó el jefe deportivo Helmut Marko: “…Raikkonen tiene un contrato con Red Bull, vamos a ver como se desarrolla el asunto…”. Y continuó, “…en Red Bull somos todos una gran familia por lo que hay muchas opciones posibles…”, “… pero la idea es al menos, interesante…”.

Mp4-25 es el nombre del coche presentado por McLaren.

Viernes 29 Enero, 2010

El equipo inglés presentó el prototipo de “ mono plaza” con el que disputará el mundial de F1 de este año.

Lewis Hamilton y Jenson Button serán los pilotos de la escudería para este campeonato, conformada en su totalidad por británicos.

Lewis Hamilton asegura estar muy emocionado de tener al campeón en su equipo, explicó a la prensa que ha seguido la carrera de su compañero con admiración, mientras que Jenson transmitió estar concentrado solamente en el futuro y no quedarse en el pasado, lo que suena prometedor para el director del equipo Martin Whitmarsh.

Haciendo alusión a una frase del histórico inglés inventor del teléfono Alexander Graham Bell, Whitmarsh dijo en conferencia: ”La preparación es la clave del éxito.”, ya que tomando en cuenta, el evento se desarrollaba en las instalaciones de la compañía telefónica Bodafone, que ejerce como mayor patrocinador de McLaren.

Por su parte Whitmarsh advirtió que no habrán distinciones entre los pilotos, dado que ambos competidores son campeones, a lo que hizo memoria de la situación que se daba en la temporada 2007, cuando se encontraban en el equipo Fernando Alonso y Lewis Hamilton.

-”…Tenemos confianza en los pilotos y en la máquina…”, dijo el director del equipo, “…hemos preparado el coche más que nunca…”.

Éste próximo lunes será el piloto Gary Paffett, quien estará a cargo de dar las primeras vueltas en el MP4-25, en Valencia, más concretamente en el circuito callejero ubicado en la ciudad de Cheste, donde harán sus presentaciones la mayor parte de las escuderías.

Ferrari presenta nuevo mono plaza para la temporada 2010.

Viernes 29 Enero, 2010

La escudería Ferrari fue presentado ayer el nuevo prototipo de F1 para el mundial 2010.

El “F281”, es el mono plaza con que Ferrari aspira ganar el certamen, el auto fue presentado en la sede de Maranello, Italia, durante una conferencia de prensa que era posible seguirla en directo, desde la web oficial de la empresa.

La ceremonia contó con la presencia de los pilotos, entre ellos el español Fernando Alonso como gran atracción, y su compañero Felipe Massa. También, estuvieron presentes el director deportivo, Stefano Domenicali y el presidente de Ferrari, Luca Di Montezemolo.

Gran parte del espectáculo, se encontraba sujeta a las condiciones meteorológicas, dado que está prevista una demostración por parte de los pilotos, en el circuito de Fiorano situado en las mismas instalaciones.

No obstante, el coche no será presentado formalmente hasta el lunes 1 de febrero, en los test oficiales del circuito de Ricardo Tormo de Cheste, en Valencia.

Entre las novedades del nuevo modelo se resalta su apariencia, en donde podemos decir que tendrá a el Banco Santander como principal patrocinador, publicidad que veremos en los alerones frontal y trasero, con fondo blanco y letras en rojo.

Esto según comunicó el pasado Miércoles  Juan Manuel Cendoya, director general de la división de comunicación del Banco Santander.

Pero junto a la insignia de “ il Caballino Rampante”, podremos ver también a los patrocinadores presentes con su logotipo clásico, en color blanco y con el particular rojo de Ferrari como fondo.

Especificaciones técnicas :

Chasis:

Mono casco en fibra de carbono y estructura de panel de abeja.
Caja de cambios Ferrari en posición longitudinal.
Cambios: caja semi-automática secuencial.
Número de marchas: Siete y marcha atrás.
Frenos: Discos de fibra de carbono ventilados Brembo.
Suspensión: Independiente, push-rod activated torsion springs front and rear.
Peso en orden de marcha: 620 kg.
Ruedas: Llantas BBS (Delantera y trasera: 13”).

Motor:

Modelo: 056.
Número de cilindros: Ocho.
Bloque en Aluminio con cilindros en V 90°.
Número de válvulas: 32.
Cilindrada: .2398 cm3.
Peso: mayor a 95 kg
Inyección e ignición electrónica.
Combustible: Shell V-Power.
Lubricante: Shell Helix Ultra.


España se ve mas representada que nunca en la Fórmula 1.

Martes 26 Enero, 2010

andysoucek-delarosa-alguersuari

Para este 2010 la F1 cuenta con por lo menos tres pilotos españoles, de confirmarse la participación de Andy Soucek, sería un acontecimiento histórico para España,  ya que además, existe un equipo que debutará en el campeonato de este año.
Por otra parte, el joven piloto catalán Jaime Alguersuari de tan sólo 19 años, representa las expectativas del equipo Red Bull para este campeonato.
El pasado año, contó con tan solo 8 carreras en la temporada, por lo que el joven español demostró su valentía y profesionalismo al conseguir sus objetivos planteados para el certamen, a pesar de ser el piloto más joven de la Fórmula 1 y no haber piloteado un mono plaza de esas características previamente.
Dada la osadía del Español, se confirmó a la prensa por parte de la escuadra,  que seguirá formando parte del equipo de Toro Rosso durante la temporada 2010.
Este joven se encuentra en un muy buen momento, por lo que es una temporada llena de expectativas para la escudería y para el piloto. Así como lo es para el equipo de Sauber, quienes cuentan con el Español Pedro De La Rosa, corredor que  a sus 38 años, y con 5 años de antigüedad en la escudería de Mc Laren como piloto de pruebas, se plantea la posibilidad de conseguir el título.
Diferente es la situación de Fernando Alonso en Ferrari, ya que el campeonato pasado no fue nada bueno para el favorito español.
Otra  incorporación es la del joven piloto Andy Soucek en el grupo de Campos Meta.
Este piloto madrileño de 24 años, llegaría a la F1 con buenas azanias, tiene un campeonato de Fórmula 3 española logrado en 2005, y el pasado año fue capaz de conquistar el primer premio en la F 2.
El hecho de que el piloto y el equipo estén debutando, genera muchas expectativas para el aficionado español de la categoría.
Pero esto no es del todo agraciado para el público en general de la F1, ya  que por otra parte, pueden haber abandonos por parte de equipos ya consagrados, como es el caso de Ferrari.
La afamada escudería cuya insignia emblema “Il Cavallino Rampante”, clásico símbolo de lujo y  ganadora de innumerables copas de constructores, ha lanzado una amenaza a la F.I.A. ( Federación Internacional de Automóviles), dado que ésta ha modificado las condiciones para el ingreso a la competencia por parte de los equipos constructores.
La modificación en el reglamento con la que los equipos afamados no está de acuerdo, consiste en limitar drásticamente el presupuesto de gastos.
Esto supone la posibilidad de que se plantee por parte de ciertos equipos grandes, la conformación de un campeonato alterno, lo cual no es muy atractivo para algunos, pero mas competitivo para los no tan poderosos.
De este modo el mundo del automovilismo se encuentra ahora a la espera de la decisión de la F.I.A. mientras que los pilotos hacen ya sus presentaciones en las nuevas escuderías.