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Mark Webber se arrepiente de haber renovado con Red Bull

Miércoles 14 Julio, 2010
Mark Webber se siente relegado al segundo puesto de su equipo

Fuertes declaraciones fueron destacadas por el piloto de Fórmula Uno, de la escudería Red Bull, Mark Webber.

“…De haber sabido el tratamiento de segundo piloto que me tenían reservado, no habría renovado mi contrato con Red Bull por otro año…”, dijo el australiano a la prensa de su país, después de que culminó la competición en Silverstone, por el GP de Gran Bretaña.

De este manera, Webber demostró su descontento con la escudería, de la que siente que lo ha relegado a número dos del equipo. Una vez finalizada la carrera de Silverstone, el piloto dijo, según ha recabado Motor21, que el podio que obtuvo “…no estaba mal para un segundo piloto…”.

Con este declaraciones dispara directamente al trato favorable que ha recibido su compañero, Sebastian Vettel, durante el Gran Premio. La escudería Red Bull decidió reemplazar el alerón delantero del monoplaza de Vettel, que se rompió durante los entrenamientos libres, con el alerón del coche de Webber.

La explicación brindada por Red Bull, con respecto a este cambio, fue que el piloto alemán había logrado una mejor clasificación que la del australiano.

“…Creo que fue una equivocación, que uno siempre está a tiempo de remediar…”, agregó refiriéndose a la renovación de su contrato con esta escudería, de la que se ha visto arrepentido en cierta medida.

Por su parte, la directiva de Red Bull, a través de la voz de Christian Horner, desmiente todos los rumores sobre cualquier tipo de ruptura o pelea entre Mark Webber y Sebastian Vettel.

“…Mark tiene un contrato hasta finales de 2011…” y “…no se puede especular con que nos vaya a dejar o con que sea el ‘número dos’ del equipo…”; exclamó Horner, haciendo referencia al enfado del piloto.

“…Si estamos en una situación similar en Hockenheim, entonces le daremos prioridad a Mark, porque ahora él va por delante…” agregó el jefe de Red Bull, tratando de calmar las aguas y justificando la decisión tomada en el GP, disputado en Inglaterra, la pasada fecha.

El Premio de Gran Bretaña fue para Mark Webber

Lunes 12 Julio, 2010
Mark Webber triunfa en Silverstone

El piloto automovilístico australiano, de la escudería Red Bull, Mark Webber, fue quien resultó victorioso del Gran Premio de Gran Bretaña, llevado a cabo en el circuito de Silverstone.

La polémica no se ausentó en esta carrera, ya que el piloto español Fernando Alonso fue sancionado y relegado a la decimocuarta posición, por fuera de los puntos, y que lo perjudica en enorme medida, en la lucha por el título mundial de 2010.

En segundo lugar, por detrás de Mark Webber, se colocó el equipo McLaren, de la mano del piloto Lewis Hamilton. El encargado de completar el podio fue el alemán Nico Rosberg, que culminó la carrera a más de veinte segundos del ganador.

Por su parte, Lewis Hamilton consiguió aumentar en la tabla anual del campeonato, alcanzando los 145 puntos, mientras que su compañero Jenson Button suma 133, que en esta carrera ha logrado posicionarse cuarto, depués de que remontó diez posiciones, desde el decimocuarto puesto.

El asturiano de la escudería Ferrari, Fernando Alonso, continúa con sus 98 puntos, en la quinta posición de la clasificación anual, después de la gran polémica por su sanción.

Fernando Alonso perdió dos posiciones al inicio de la competición ,viéndose sancionado después por cortar una variante, al adelantar al polaco Robert Kubica, del equipo Renault.

Las cosas iban de mal en peor para el español, ya que al final de la carrera, a dos vueltas de la culminación más precisamente, ha pinchado un neumático, lo que provocó el impacto a Vitantonio Liuzzi, por lo que tuvo que ir a ‘boxes’ por un cambio de neumáticos.

Los Red Bull nuevamente logran colocarse en el podio, en esta ocasión, gracias al buen desempeño que tuvo Mark Webber, que sigue sumando.

Gran Premio de Europa: Vettel se corona campeón; Alonso en octavo puesto

Lunes 28 Junio, 2010
El automovilista alemán, Sebastian Vettel, perteneciente a la escudería Red Bull, se ha consagrado con la victoria del Gran Premio de Europa, disputado en el circuito urbano de Valencia, España. En segundo lugar se posicionó el competidor de la escudería McLaren, Lewis Hamilton, mientras que el asturiano Fernando Alonso se quedó muy atrás, en el octavo puesto.

Tras la polémica destada durante la carrera, algunos automovilistas vieron aferctada su posicón en la tabla, ya que después del gran accidente que sufrió el australiano Mark Webber, de la escudería Red Bull, algunos coches infringieron el reglamento, cuando salió el coche de seguridad a la pista.

Es así que Hamilton se conserva en segunda posición, mientras que Jenson Button queda tercero. La Ferrari, única perjudicada por la polémica, coloca a sus automovilistas en novena posición (Fernando Alonso, que después de la sanción de cinco segundos a los coches implicados, pudo ascender a octavo lugar), y en décimoquinta plaza (Felipe Massa).

Uno de los más afectados, después de aplicada la sanción, fue Pedro de la Rosa, que descendió del décimo puesto al duodécimo.

Como el coche de seguridad salió entre Vettel, que se encontraba primero, y Hamilton, el segundo, este último adelantó al coche de seguridad, por lo que obtuvo la sanción con un paso por los ‘pits’, sanción que no llegó a alterar su posición final.

Entre los coches que la Dirección del evento sometió a análisis, se encuentran los coches de Button (tercero), del brasileño Rubens Barrichello (Williams), cuarto; del polaco Robert Kubica de Renault que acabó quinto; del alemán Adrian Sutil (Force India), sexto; del suizo Sebastien Buemi (Toro Rosso), octavo, y Pedro de la Rosa (Sauber), décimo, y algunos más.

Cabe señalar la espectacularidad del accidente que tuvo Mark Webber, del que sorprende que el conductor haya salido ileso. Aquí las imágenes del accidente:

Mark Webber estará un año más con Red Bull

Sábado 12 Junio, 2010

El automovilista australiano Mark Webber, líder actual del mundial de Fórmula Uno, ha renovado el contrato que posee con la escudería austríaca Red Bull. El contrato se extenderá por un año más, por lo que compartirá la temporada del próximo año con Sebastian Vettel, a quien el equipo tambien quiere prolongar el contrato por un plazo mayor.

Según declaraciones del propio Mark Webber, ésta “…ha sido una decisión fácil la de seguir con Red Bull Racing. Empezamos a hablar muy a principios de año y estábamos en condiciones de firmar en el Gran Premio de España…”.

Además,  fue preciso cuando explicó que la decisión de presentar esta prórroga fue tanto de la escudería como de él mismo, ya que como es bien sabido, no quiere permanecer en la Fórmula 1 con cualquier equipo. También afirmó estar feliz de poder concretar esta renovación de año a año, porque se siente muy cómodo con el equipo, destacando que tiene una buena relación con todos, incluso con los de Milton Keynes: con ellos “…me siento en casa…”.

Esta contratación de pilotos a mitad de temporada, hecho habitual en Red Bull, permite a los automovilistas de sus monoplazas, a dedicarse a fondo a custiones más importantes, sin contar con la presión de la incertidumbre de si seguirán o no con este equipo para la siguiente temporada.

Entrenamientos libres: Gran Premio de Turquía

Viernes 28 Mayo, 2010

El Gran Premio de esta fecha estará fuertemente condicionada por el funcionamiento correcto del conducto F, así como también el desgaste de neumáticos, en los principales equipos a disputar el campeonato.

Los McLaren han registrado los mejores tiempos en las dos sesiones de entrenamientos, con el británico Lewis Hamilton en el primer puesto de la tabla, mientras que por la tarde, Jenson Button hizo lo propio en la segunda sesión.

Uno de los asuntos más destacados de la jornada para los Red Bull, fue la posible inclusión del conducto F en sus monoplazas, que aporta una mayor velocidad en las rectas y que hoy probaron en las sesiones de entrenamientos. Entre el resto de las escuderías, existe el temor de esta modificación otorgue, a los coches austríacos, más superioridad.

Ferrari y McLaren están casi obsesionados por aminorar las diferencias, cercanas al segundo que les endosó Red Bull en la calificación de Barcelona, última carrera disputada en un circuito convencional y con cierta similitud a Estambul, tras el particular Gran Premio de Mónaco.

Fernando Alonso se dispuso a entrenar con la versión mejorada del conducto F de su monoplaza, al igual que hizo su compañero, el brasileño Felipe Massa. Otro aspecto en el que se empeñó a pulir Ferrari, fue en el desgaste de los neumáticos en la pista otomana, especialmente abrasiva con respecto a otros trazados, y que castiga fundamentalmente la rueda delantera derecha por la particularmente complicada curva 8. Después de tantos ensayos, Alonso acabó quinto, en la segunda sesión de entrenamientos libres, cuando utilizó los neumáticos blandos.

El español Pedro Martínez de la Rosa, tuvo una buena jornada, especialmente en la segunda sesión, rompiendo así su mala racha de premios anteriores, y confirmando las buenas sensaciones de los entrenamientos del Gran Premio de España, hace dos fechas atrás.

De la Rosa terminó en la  decimocuarta posición en la última sesión y mantuvo un buen pulso con su compañero, el japonés Kamui Kobayashi, que apenas le superó por 120 milésimas y fue decimotercero.

Jaime Alguersuari, perdió el duelo con su compañero, el suizo Sebastien Buemi, quien acabó en la decimoquinta posición frente a la decimoctava del español, a medio segundo de distancia.

Exhibición de Alguersuari en Santo Domingo

Viernes 21 Mayo, 2010

Se calcula que un promedio de cien mil personas asistirá, el próximo domingo, a la exhibición de Jaime Alguersuari, el piloto español de Fórmula uno, con un coche de Red Bull, en el malecón de Santo Domingo.
Jaime recorrerá el popular y turístico malecón, que actúa como vía litoral de la capital dominicana, a más de 300 km/h y en un tiempo menor a treinta segundos, según afirman los organizadores del espectáculo.
La gran aceptación que se estima, tendrá la exhibición del piloto español, se debe a que su condición de latino y su conocida pasión por la música lo hacen muy querido en la República Dominicana. Además, también se sabe que Alguersuari es un visitante habitual de este país, desde hace dos años.
Jaime, piloto de Toro Rosso, volará hoy a la República Dominicana, para realizar este evento, que tiene como objetivo promocionar la marca Red Bull. Luego de la exhibición, regresará a Barcelona y desde allí viajará a Turquía, donde se disputará el séptimo Gran Premio de esta temporada.

Alonso, el más rápido en los libres de Mónaco

Viernes 14 Mayo, 2010

Ferrari y su piloto español Fernando Alonso, que logró ser el más rápido en las dos primeras sesiones de ensayos libres disputadas este jueves, demostraron su buena forma para afrontar el Gran Premio de Mónaco del domingo, una prueba mítica del Mundial de Fórmula 1.

“Este jueves en Mónaco fue diez veces mejor que el viernes pasado (día de los ensayos libres) en Barcelona. Es un buen augurio”, dijo el otro piloto de Ferrari, el brasileño Felipe Massa, cuarto y sexto en las dos tandas de ensayos.

El monoplaza Ferrari es “muy fácil de conducir, más estable, y tiene más adherencia”, según el brasileño.

“El miércoles ya dije que me esperaba que el Ferrari fuera fuerte aquí. Sabía que algunos no se lo creían, sobre todo después de la demostración de Red Bull en el Gran Premio de España“, dijo por su parte un Alonso satisfecho, que aseguró no estar “sorprendido” por su dominio este jueves.

“Hemos repetido muchas veces que Red Bull fue superior en Barcelona por las características del circuito. Pero hay algunos lugares, como Turquía, Mónaco, Canadá o Valencia, donde somos muy competitivos, y otros como Bahréin donde nos sentimos muy cómodos”, añadió.

Red Bull dominó completamente el Gran Premio de España: sus dos pilotos, el australiano Mark Webber y el alemán Sebastian Vettel lograron un segundo de ventaja con respeto a todos los demás monoplazas en las clasificaciones, y el primero se llevó la carrera del domingo sin grandes dificultades.

Por ello, el duelo Ferrari-Red Bull en Mónaco del próximo domingo promete ser emocionante.

Sebastian Vettel sepulta a los grandes nombres de la Fórmula 1 y se anota un Gran Premio.

Lunes 5 Abril, 2010

El joven piloto alemán, Sebastian Vettel dijo que el “magnífico coche” que le entregaron hoy los mecánicos e ingenieros de Red Bull, le permitió llevarse la victoria en el Gran Premio de Malasia, tras las pasadas decepciones de Bahréin y Australia.

-”…Es un resultado muy bueno después de dos carreras en las que no pudimos acabar donde queríamos. Era crucial perder el pánico en aquellos momentos y permanecer relajados, porque la temporada es larga…”, resaltó Vettel, quien además confesaba tras su triunfo en el circuito de Sepang: “…Mark (Webber) ha quedado segundo, así que son muchos puntos para el equipo. Estoy muy feliz por ello…”.

El “joven maravilla” de Red Bull, indicó que la clave de su triunfo fue el buen ritmo que mantuvo y el cuidado de los neumáticos, además aclaró que existe un gran respeto entre él y Mark Webber.

“Estamos aquí para luchar. Tenemos respeto el uno por el otro. Si Mark hubiera estado en mi lugar, estoy seguro de que hubiera hecho lo mismo”, mencionó Vettel en referencia al rebase que le propinó a su compañero de equipo en la primera vuelta.

Por su parte, Webber declaró “Sebastian me adelantó en la primera curva y pudimos ver que el espíritu y la química en nuestro equipo es impresionante. Luchamos por la primera posición y cualquiera podía haberse llevado la victoria”.

Lo cierto es que los resultados de Red Bull fueron espectaculares, y en su declaración a prensa el piloto australiano aclaró: “…El primero y segundo puesto es un resultado sensacional. Los coches han rodado muy bien y nos sabe muy bien este resultado, después de lo visto en Melbourne hace una semana…”.

Button espera un mejor rendimiento en Melbourne

Jueves 25 Marzo, 2010

Jenson Button opina que este fin de semana la carrera traerá mejores resultados para su equipo que la celebrada hace dos semanas.

El actual Campeón de Fórmula 1, Jenson Button ha estudiado infinidad de veces las características del circuito de Melbourne, cree que ésto le permitirá a McLaren ver un mejor rendimiento en lo que refiere a sus coches, en comparación a la primera carrera de la temporada, dado que la baja carga aerodinámica que el trazado requiere, podría suponer una ventaja para los monoplazas del equipo de Woking.

Así, el inglés espera lograr posiciones más próximas a las de Red Bull y Ferrari, dado que estos dos son considerados como los principales rivales, ya que los resultados de la pasada carrera parecen indicar que serán los favoritos a ocupar los primeros puestos en el GP de Australia.

En su declaración, el piloto asumió la derrota en el GP de Bahrein, pero de cara al GP de Australia analiza a fondo los monoplaza de sus contrincantes, “….la mayor amenaza este fin de semana serán los Red Bull y los Ferrari, que fueron muy rápidos en Bahrein…”, y continuó con su análisis sintetizado para la próxima competencia, “…creo que aquí estaremos mucho más cerca porque este circuito debe adaptarse mejor a nuestros coches. Lewis ha tenido buenas actuaciones aquí… Así que espero que podamos conseguir un buen resultado”.

“Yo sé que así será. Este circuito es un circuito de baja carga aerodinámica y que debería adaptarse bastante bien a nuestros coches. Creo que podemos tener una carrera mucho mejor (que la de Bahrein),” añadió el británico.

Ataque frontal de Red-Bull a Mercedes

Jueves 18 Marzo, 2010

El jefe deportivo de Red-Bull, Helmut Marko, arremetió duramente contra Mercedes por no suministrarle motores, pese a esto, la firma alemana no se hace cargo de las críticas y alude a un veto de su socio británico McLaren.

-”…Ellos no nos querían. Sabían exactamente que si teníamos ese motor no nos habrían visto en absoluto, sin ser engreído…”, afirmó Marko.

Mercedes por su parte, argumentó su defensa basándose en que, “..McLaren era socio exclusivo y no lo aprobó. Mercedes tendría que haber dejado su motor a Red Bull Racing en forma de leasing y Red Bull lo sabe…”.

Red Bull criticó que Mercedes lograra una “inmensa ventaja de base”, en la regulación de costo de las máquinas al aprovechar el momento en que entró en vigor el reglamento, pero el portavoz de Mercedes señaló en alusión a la Federación Internacional de Automovilismo (FIA): “…Todo lo hecho por nuestros técnicos se apega estrictamente a las reglas y está en acuerdo con la FIA. La FIA lo confirmará con gusto…”.